近日，有多位猪兼强学员向南都反映驾校无法预约练车和退款难。为此，南都民调中心广州消费监测榜课题组适时发起监测，通过问卷调查、访谈等方式对猪兼强事件做详细的了解。

截至10月31日上午9时，课题组共回收到了712份学员问卷。目前，据受访学员所在训练场的运营情况统计，广州猪兼强已有8个训练场暂停运营，人均两个月以上没有预约到练车。另外了解，猪兼强旗下不少教练也表示由于被拖欠了七八个月工资，目前只能暂时停工停学。

教练态度

有教练被拖欠工资 仍希望在猪兼强教学

除了学员无法练车、退款难的问题，猪兼强旗下不少教练也表示由于被拖欠了七八个月工资，目前只能暂时停工停学。在天河翰景路训练场教学的袁教练向课题组反映，该教学点共有36名教练，从3月份开始就被拖欠工资至今，截至目前欠薪总额已超过150万元，仅他一个人就被拖欠七八万元的工资。由于教练集体停工，目前天河翰景训练场已经暂停教学。葛教练所在的南沙强永安通训练场也是同样的情况，他表示8月份曾有过停工，驾校负责人也承诺欠薪会在9月20日到账。但至今仍未拿到工资，导致10月25日所有教练再次停工。

在问及后续处理问题时，葛教练表示每个教练都有自己的“小算盘”，有人想拿钱就走人，但也有人想拿了欠薪后再留下继续干活。根据课题组了解到的情况，尽管被拖欠几个月的工资，但希望继续留下来教学的教练不在少数。

公司现状

被列入经营异常 资金解冻时间未定

截至目前，位于广州市元岗路200号的猪兼强总部早已人去楼空，新办公场地仍未公布。10月21日，因“通过登记的住所或者经营场所无法联系”，广州市工商行政管理局天河分局已将猪兼强列入经营异常。

从经营状况来看，今年7月29日深圳猪兼强发布情况说明称，“由于公司控股的驾校股权问题发生诉讼纠纷，案件诉讼过程中公司大量资金被冻结，造成部分学员出流水号的周期较长。”谈及猪兼强当前的经营情况，胡女士表示办公场地仍未确定，要解决问题只能等到资金解冻，但至今无法确定资金解冻的时间。当课题组询问猪兼强是否有考虑与其他驾校合作，让学员转校继续学习、考证时，胡女士就以信号不好、没听到声音为由直接挂机。当再次拨通对方电话时，胡女士表示她已经说清楚了，不愿再谈。此外，据天眼查披露，广东猪兼强互联网科技有限公司2018年利润总额-3510万元，负债总额30559万元，资产负债率221%；旗下的广州永安通汽车驾驶员培训有限公司2018年利润总额-9079万元，负债总额17447万元，资产负债率160%。

课题组也了解到，猪兼强于11月1日向学员发出短信称，将对所有学员负责到底，尽量在合同框架内满足学员诉求。同时在相关政府部门协助斡旋下，公司也正与翰景路、磨碟沙场方积极协调，争取继续使用。在相应条件成熟时，即可安排学员继续上车学习。

经过猪兼强事件后，学车过程中如何保障个人权益，也成为了当前学车人士担忧的问题。为此，课题组提醒消费者在寻求驾校服务时，一不要被“低价”“快速学车”“拿证快”等字眼忽悠；二要综合考虑驾校的硬件条件，选择具有合法驾考资质和专属场地的驾校，必要时可在广州市交通运输局网站查看驾校经营情况；三是签订合同书时应索要正式发票，看清楚条款内容；四是尽量选择已经备案的实体驾校，警惕部分互联网驾校携款跑路现象。当出现问题时，学员要保留合同、发票等证据，通过法律途径维护自己的合法权益。

数据来源：南都报料平台、南方都市报、南方日报、羊城晚报、广州日报、天眼查、新快报、澎湃新闻、信息时报

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